200噸三(san)梁四柱液壓機立(lì)柱導向結構和油(yóu)缸結構的優化設(shè)計

200噸三梁四柱液壓(ya)機的結構說簡單(dān)也不簡單，但說🏒複(fu)雜的話也🔞算不上(shang)，它主要包括了立(li)柱，上、中、下橫梁，工(gong)作油缸及回程油(you)缸等多個組成部(bu)件。在200噸三梁四柱(zhù)液壓機中橫梁與(yu)立柱之間設置了(le)立柱導向結構，就(jiù)是因為這一特殊(shū)的設計，減少很多(duō)不必要的損傷。

200噸(dūn)三梁四柱液壓機(jī)中立柱導向是包(bao)括四組由導闆和(hé)楔闆構成的導向(xiang)組件構成的，其中(zhong)楔闆通過壓闆壓(ya)固在中🔆橫梁内；而(er)🈲導闆靠近上端的(de)位置設有支撐闆(pan)，支撐闆再與壓闆(pǎn)之間安裝有調整(zheng)墊。

在200噸三梁四柱(zhu)液壓機工作油缸(gang)的柱塞杆下端制(zhì)有圓柱腔，圓柱腔(qiāng)内設有球面墊和(hé)球面柱，球面柱外(wai)部套裝有支🏃‍♀️撐套(tào)也是一大特色。在(zai)支撐套的下端凸(tū)起部上架💋裝有支(zhī)架結構，支架結構(gòu)與凸起部🈲之間也(yě)配以彈性墊。

這麼(me)特殊的結構設計(jì)，使得200噸三梁四柱(zhù)液壓機的🈲立柱與(yu)導向結構形成了(le)面接觸，大大減小(xiǎo)了局部受力👅，避免(miǎn)🏃‍♀️了立柱拉傷。另外(wai)，利用球面墊、球面(mian)柱的配合轉動，柱(zhù)塞杆沿軸線發生(shēng)🐉偏轉的幾率也得(de)到‼️了控制，從而減(jian)小了缸體和柱✨塞(sai)杆拉傷破壞。

如今(jīn)的200噸三梁四柱液(ye)壓缸結構更是有(you)了進一步🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的‼️變❗化(huà)，不僅僅充分保證(zheng)了結構之間的穩(wen)定性，而且還能提(ti)高設備的㊙️輸出力(lì)量，将其生産制造(zào)成本🈲。除了上述設(shè)計之外，200噸三梁四(si)柱液壓🚶‍♀️機油缸處(chù)的設計得到了改(gǎi)進。

将200噸三梁四柱(zhù)液壓機的油缸安(an)裝在連接闆上，同(tóng)❄️時還❄️有關節塊、、上(shàng)下連接臂等部件(jian)，合理的設置實現(xiàn)了杠杆🌈的原理，從(cóng)而才♉能實現輸出(chu)力量成倍遞增的(de)目的，有助于200噸三(sān)梁四柱液壓機🔞工(gong)作性能的提高。