液壓(ya)機柱塞泵的保(bǎo)養和維護

柱塞(sāi)泵是液壓機上(shang)的主要零部件(jian)，其産生的作用(yong)就像人體的心(xin)髒，一旦産⛹🏻‍♀️生🐆問(wèn)題就會影響整(zheng)台機床的工作(zuo)，所以做好對柱(zhù)塞泵的⭐維護保(bǎo)養，可以防止液(ye)壓機故障的産(chǎn)生，提高機床的(de)運行效率。
液壓(yā)系統的效率主(zhu)要取決于液壓(yā)泵的容積效率(lǜ)🏃，當容積效率🏒下(xia)降到72%時，就需要(yào)進行常規維修(xiu)，更換軸承和老(lǎo)化的密封件，更(gèng)⛷️換或修複超出(chū)配合間隙的磨(mo)擦副，使其性能(néng)得到恢複。

這裡(li)主要介紹液壓(ya)機上大量使用(yong)的直軸斜盤式(shì)柱塞❓泵的維護(hù)保養方法。

1 、柱塞(sai)泵的供油形式(shì)

直軸斜盤式柱(zhu)塞泵分為壓力(lì)供油型和自吸(xī)油型兩種。壓力(lì)供✂️油型液壓泵(beng)大都采用有氣(qi)壓的油箱，也有(yǒu)液壓泵本身帶(dai)有補油分泵向(xiang)液壓泵進油口(kou)🤞提供壓力油。自(zì)吸油型💛液壓泵(bèng)的自吸油能力(li)很強⛱️，無需外力(li)供油。氣壓供油(yóu)的液壓油箱，在(zài)每次啟動機器(qi)後，必須💃等液壓(yā)油箱達到使用(yòng)氣壓後，才能操(cāo)❄️作機器。如液壓(ya)🌈油箱的氣壓不(bu)足時就使用機(ji)器，會使液壓泵(beng)㊙️内的與滑鞭造(zao)成拉脫現象，也(yě)會造成泵體内(nei)回程闆與壓闆(pan)的非正常磨損(sǔn)。采用補油泵供(gòng)油的柱塞泵，使(shi)用3000h後，操作人員(yuán)每日需對柱塞(sai)泵檢查1-2次，檢查(chá)液壓泵運轉聲(sheng)響是否正常。如(rú)發現液壓缸速(sù)度下降或悶車(chē)時，就應😘該對補(bǔ)油泵解體檢查(chá)，檢查葉輪邊沿(yán)是否有刮👈傷現(xiàn)象🛀🏻，内齒輪泵間(jiān)隙是✔️否過大。

對(duì)于自吸油型柱(zhu)塞泵，液壓油箱(xiang)内的油液不得(dé)低于🙇‍♀️油标下限(xian)⭕，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液(ye)壓油的🛀清潔度(du)越高，液壓泵的(de)使用壽命越長(zhǎng)。液壓機上大量(liàng)使用的是這種(zhong)油泵。

2 、柱塞泵用(yong)軸承

柱塞泵最(zui)重要的部件是(shì)軸承，如果軸承(chéng)出現遊隙，則不(bu)能保證液壓泵(bèng)内部三對磨擦(cā)副的正常間隙(xì)，同時也會破壞(huai)各磨擦副的靜(jìng)液壓支承油膜(mó)厚度🤞，降低柱塞(sai)泵軸承的使用(yòng)壽命。據液壓泵(bèng)制造廠提供的(de)資料，軸承的平(ping)🍓均使用壽命為(wei)10000h

，超過此值就需(xu)要更換新軸承(chéng)。拆卸下來的軸(zhóu)承，沒有✉️專🏃業檢(jiǎn)測儀器是無法(fa)檢測出軸承的(de)遊隙的，隻能采(cǎi)用目測，如發現(xiàn)滾柱表面有劃(hua)痕或變色，就必(bi)須更換。

在更換(huan)軸承時，應注意(yi)原軸承的英文(wén)字母和型号，柱(zhu)塞泵🔴軸承✨大都(dōu)采用大載荷容(rong)量軸承，最好購(gòu)買原廠家，原規(guī)格的産品，如果(guǒ)更換另一種品(pin)牌，應請教對軸(zhou)承有經驗的人(rén)員查表對換，目(mu)的是保持軸承(cheng)的精度等級和(hé)載荷容量。

3、 三對(dui)磨擦副檢查與(yu)修複

3.1 柱塞杆與(yǔ)缸體孔

表1為柱(zhu)塞泵零件的更(geng)換标準（參見圖(tú)1），當表中所列的(de)💜各種間隙超差(chà)時，可按下述方(fang)法修複：

（1）缸體鑲(xiang)裝銅套的，可以(yi)采用更換銅套(tào)的方法修複。首(shǒu)先把一組㊙️柱塞(sāi)杆處徑修整到(dao)統一尺寸，再用(yong)1000#以上的砂紙抛(pāo)光外徑。

缸體安(ān)裝銅套的三種(zhǒng)方法：

（a） 缸體加溫(wen)熱裝或銅套低(di)溫冷凍擠壓，過(guò)盈裝配；（b）采有樂(lè)泰⭐膠粘着裝配(pei)，這種方法要求(qiú)銅外套外徑表(biǎo)面有溝槽；（c）缸孔(kong)🌍攻絲，銅套👣外徑(jìng)加工螺紋，塗樂(lè)泰膠後，旋入裝(zhuang)配。

（2）熔燒結合方(fāng)式的缸體與銅(tóng)套，修複方法如(ru)下：

（a）采用研磨棒(bàng)，手工或機械方(fāng)法研磨修複缸(gang)孔；（b）采用🔴座标镗(tang)🤩床，重新镗缸體(tǐ)孔；（c）采用鉸刀修(xiu)複缸體孔。

（3）采用(yong)“表面工程技術(shù)”，方法如下：

（a）電鍍(du)技術：在柱塞表(biǎo)面鍍一層硬鉻(gè)；（b）電刷鍍技術：在(zài)柱🛀塞表面🧑🏽‍🤝‍🧑🏻刷鍍(dù)耐磨材料；（c）熱噴(pēn)塗或電弧噴塗(tu)或電噴塗👌：噴塗(tu)高碳🏃🏻馬氏體耐(nài)磨材料；

（d）激光熔(rong)敷：在柱塞表面(miàn)熔敷高硬度耐(nài)磨合金粉末。

（4）缸(gang)體孔無銅套的(de)缸體材料大都(dōu)是球墨鑄鐵的(de)，在❓缸體内壁上(shàng)制備非晶态薄(bao)膜或塗層。因為(wei)缸體孔内壁有(yǒu)了這種特殊物(wu)質，所以才能組(zǔ)成硬—硬配對的(de)磨擦副。如果🔞盲(mang)目地㊙️研磨缸‼️體(ti)孔，把缸體孔内(nèi)壁🐅這層表面‼️材(cái)料研掉，磨擦付(fù)的結構性能也(ye)就改變了。被去(qù)掉塗層的磨擦(ca)副，如果強行使(shi)用，就會磨擦面(miàn)溫度急劇升高(gao)，柱塞杆與缸孔(kǒng)發生膠合。另外(wài)在柱塞杆表面(miàn)制備一種獨特(tè)的薄膜塗層，塗(tu)層含有減磨+耐(nài)磨+潤滑功能，這(zhe)組磨擦副實際(jì)還是硬-軟配對(dui)，一旦人為地改(gai)變塗🆚層，也就破(po)壞了最佳配對(duì)材🚶‍♀️料的磨擦副(fu)，修理這些特殊(shū)的柱塞泵，就要(yao)送到專業修理(lǐ)廠。

3.2 滑靴與斜盤(pán)

滑靴與斜盤的(de)滑動磨擦是斜(xié)盤柱塞泵三對(duì)磨擦🌐副中最為(wéi)複雜的一對。

表(biǎo)1列出柱塞杆球(qiu)頭與滑靴球窩(wo)的間隙（參見圖(tú)2），如果柱塞與🛀滑(huá)靴間隙超差，柱(zhu)塞腔中的高壓(ya)油就會從柱🈲塞(sai)球頭與滑靴☂️間(jiān)隙🌈中洩出，滑靴(xue)與斜盤油膜㊙️減(jiǎn)薄，嚴重時會🛀🏻造(zao)成靜壓支承失(shi)效，滑🐆靴與斜盤(pán)發生金屬接觸(chu)磨擦，滑靴燒蝕(shí)脫落，柱塞球頭(tóu)劃傷斜💘盤。柱塞(sāi)杆球頭與滑靴(xuē)球窩超出公差(cha)1.5倍時，必須成📐組(zǔ)更換之。

柱塞杆(gǎn)與缸孔柱塞杆(gǎn)直徑φ16φ20φ25φ30φ35φ40

标準間隙(xi)0.0150.0250.0250.0300.0350.040

極限間隙0.0400.0500.0600.0700.0800.090

柱塞(sāi)杆球頭與滑靴(xuē)球窩标準間隙(xì)0.0100.0100.0150.0150.0200.020

極限間隙0.300.300.300.350.350.35

斜盤(pán)作用一段時間(jiān)後，斜盤平面會(huì)出現内凹現象(xiàng)，在采用平🐇台研(yán)磨前，首先應測(cè)量原始尺寸和(hé)平面硬度。研磨(mó)後，再🚶‍♀️測出研磨(mo)🌐量是多少，如在(zài)0.18以内，對柱塞泵(beng)使用無防礙；如(rú)果👉超出0.2mm以上，則(zé)應😘采用氮化的(de)方法來保持原(yuan)有的💚氮化層厚(hòu)度。

斜盤平面被(bèi)柱塞球頭刮削(xue)出溝槽時，可采(cǎi)用激光熔敷合(hé)金♈粉末的方法(fa)進行修複。激光(guāng)熔敷技術既可(kě)保證材料的♋結(jie)合強度，又能保(bǎo)證補熔材料的(de)硬度，且不全降(jiàng)低周邊組織的(de)硬度。也可以采(cǎi)用鉻相焊條進(jin)行手工堆焊，補(bu)焊過的斜盤平(ping)面需重新熱💛處(chu)理，最好采用氮(dan)化爐熱處理。不(bú)管采🏒取哪種方(fāng)法修複斜盤，都(dou)必須恢複原有(you)的尺寸精度、硬(yìng)度和表面粗糙(cao)度。

3.3 配流盤與缸(gāng)體配流面的修(xiū)複